Απο το 2023 έχουμε εντοπίσει προβλήματα στον νόμο για τα πυροτεχνικά ασφαλείας των σκαφών (2023 πυροτεχνικά σκαφών)
Ένα σκάφος έχει σαν μέγιστη προτεραιότητα την ασφάλεια των επιβαινόντων.
Ποιους αφορά ? περίπου 120.000 σκάφη με Ελληνική σημαία άνω των 2,5 μέτρων που έχουν λεμβολόγιο ΒΕΜΣ η Νηολόγιο ΕΛΛΗΝΙΚΟ
Σε περίπτωση οποιουδήποτε κινδύνου , Μέσα στους τρόπους άμεσης ειδοποίησης είναι τα πυροτεχνικά των σκαφών που περιλαμβάνουν α) καπνογόνα, β) φωτοβολίδα χειρός (ΟΧΙ ΕΚΤΟΞΕΥΌΜΕΝΗ ) ΚΑΙ γ) φωτοβολίδα αλεξιπτώτου στα επαγγελματικά σκάφη .
Όλα τα παραπάνω βρίσκονται δια νόμου στο κάθε πλωτό , είτε είναι ιδιωτικό η επαγγελματικό, είτε είναι 2,5 μέτρα , η 200 μέτρα μήκος σκάφος και ονομάζονται ΝΑΥΤΙΚΑ ΠΥΡΟΤΕΧΝΙΚΑ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ .
Σημαντικό : Δεν έχουν καμμιά απολύτως σχέση ούτε με πυροβόλα, ούτε με πυροτεχνήματα, ούτε με εκρηκτικά.
Παρόλα αυτά ενας παλαιός νόμος του 1976 βάζει όλα τα εκρηκτικά, δυναμίτες πυροτεχνήματα, οπλα, σε μια λανθασμένα ενοποιημένη κατηγορία μαζί με τα ναυτικά πυροτεχνικά ασφαλείας.
Οι απαιτήσεις αυτού του νόμου για την προμήθεια και χρήση των πυροτεχνημάτων και των εκρηκτικών ειναι αυστηρή και οι χρήστες , χρειάζονται εξέταση απο ψυχίατρο και αλλα αυστηρά μέτρα και γραφειοκρατικά στάδια.
Σε αντίθεση με τα παραπάνω διασκεδαστικά μέσα πυροτεχνήματα κλπ ,
Η ασφάλεια των επιβαινόντων σε ενα σκάφος και η χρήση των πυροτεχνικών ναυτικής ασφάλειας, είναι για να σώζουν ζωές και να χρησιμοποιούνται ακόμα και απο ανθρώπους χωρίς ειδικές γνώσεις σε εκτακτη ανάγκη .
Το ΠΑΣΙΔΙ, εχει προτείνει από τον ΜΑΙΟ ΤΟΥ 2024 στο ΥΝΑΝΠ την παρακάτω σύγχρονη λύση με απλούστευση και απομάκρυνση από παλαιά γραφειοκρατικά μοντέλα στην διαδικασία για ασφαλή πιστοποιημένο και γρήγορο εξοπλισμό των σκαφών με τα ΝΑΥΤΙΚΑ ΠΥΡΟΤΕΧΝΙΚΑ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ όπως παρακάτω.
α) ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ των νέων πυροτεχνικών ΜΕ ΤΗΝ ΜΟΡΦΗ ΑΠΟΣΥΡΣΗΣ , ΣΕ ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΜΗ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΜΕΝΩΝ ΠΑΛΑΙΩΝ ΠΥΡΟΤΕΧΝΙΚΏΝ ΣΤΟ ΚΑΤΑΣΤΗΜΑ ΠΡΟΜΗΘΕΙΑΣ μόνον με την φυσική παρουσία του ιδιοκτήτη, την άδεια πλόων η αντίστοιχα το ΠΓΕ του σκάφους και τίποτα επι πλέον .
β) Θέσπιση καρτέλας απόσυρσης και αντικατάστασης πυροτεχνικών για κάθε σκάφος ξεχωριστά στη οποία θα αναγράφεται (από τα αδειοδοτημένα καταστήματα) κάθε κατεχόμενο πυροτεχνικό και η τυχόν χρήση αυτών (κατάσταση ανάγκης ή γυμνάσια εγκεκριμένα από ΛΣ/ΕΛ.ΑΚΤ) παράλληλα με το ημερολόγιο σκάφους.
Η καρτέλα αυτή μαζί με τα έγγραφα ιδιοκτησίας του σκάφους, να αποτελούν τα προβλεπόμενα δικαιολογητικά για προμήθεια νέων από τα καταστήματα. Τα στοιχεία αυτά να είναι στη διάθεση της οποιαδήποτε αρχής ή δικαστικής έρευνας.
γ) Παράλληλα να δημιουργηθεί η δυνατότητα δια-δικτυακής εφαρμογής για αποφυγή συμπληρώσεως εντύπων και ιδιόχειρη προσκόμιση αυτών, κάτι που θα επιτάχυνε την όλη διαδικασία. (ψηφιακή υπογραφή χρήστη / ιδιοκτήτη).
δ) Συνολική Διαχείριση του θέματος των ναυτικών πυροτεχνικών ασφαλείας απο το Υπουργείο Ναυτιλίας και μόνον , αφού αφορά θέματα λιμενικής αστυνομίας και η χρήση τους γίνεται αποκλειστικά και μόνον στο πεδίο ευθύνης της λιμενικής αστυνομίας δηλαδή εντός θαλάσσης . ΔΕΝ ΕΠΙΒΑΡΥΝΕΙ ΤΟΝ ΚΡΑΤΙΚΟ ΠΡΟΥΠΟΛΟΓΙΣΜΌ ΣΕ ΤΙΠΟΤΑ , αντίθετα βάζει σε μια σωστή βάση την παρούσα κατάσταση .
Κάθε χρόνο με απλούς υπολογισμούς λόγω έλλειψης δεσμευτικής νομοθεσίας απορρίπτονται σε οποιονδήποτε χώρο , στην στεριά η στην θάλασσα περίπου 300.000 αντικείμενα . Με την απλή μέθοδο της απόσυρσης καλύπτονται όλα τα κενά ασφάλειας διακίνησης , παράνομης διακίνησης ( μη πιστοποιημένα ) και προστασία της θάλασσας απο την απόρριψη των ληγμένων .
Ποιός και πώς θα αποσύρει τα πυροτεχνικά μέσα απο τα καταστήματα λιανικής , δεν είναι η ευθύνη του ΠΑΣΙΔΙ .
Ευθύνη μας είναι η ασφάλεια των ανθρώπων που επιβαίνουν σε κάθε σκάφος, , η καθαριότητα, η προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος και οι προτάσεις μας πρός την πολιτεία για σύγχρονες πρακτικές αποφεύγοντας τους γραφειοκρατικούς σκοπέλους της πολυνομίας πολυδιάσπασης και της ατελέσφορης συνευθύνης μεταξύ υπηρεσιών .
Αναφέρουμε ότι αντίστοιχα μέτρα απόσυρσης πυροτεχνικών εφαρμόζονται με επιτυχία σε άλλα Ευρωπαϊκά κράτη όπως πχ η Γαλλία η οποία αποτελεί πρότυπο ιστιοπλοϊκής φιλοσοφίας. Στην Ελλάδα οι αλλοδαποί κυβερνήτες/ιδιοκτήτες, αν χρειαστεί να αγοράσουν Ναυτικά πυροτεχνικά, περνάνε ακόμα έναν γραφειοκρατικό γολγοθά.
