Παλιότερα είχα γράψει για τη δυνατότητα ανακύκλωσης σκαφών, ένα θέμα για το οποίο κανείς δεν μιλάει σαν να μην υπάρχει.
Είχα πει για τα λινάρια για οπλισμό και για τις νέες ρητίνες οι οποίες διασπώνται, έχοντας βέβαια το πρόβλημα ότι λιώνουν εύκολα από τους 50 βαθμούς Κελσίου (φανταστείτε καλοκαίρι σε θερμή χώρα).
Τώρα λοιπόν διάβαζα για το Grand Soleil Blue της Cantiere del Pardo, με μήκος γάστρας μόλις 9,99 μέτρα, ένα ιστιοπλοϊκό σκάφος μαζικής παραγωγής που είναι πλήρως ανακυκλώσιμο στο τέλος του κύκλου ζωής του.
Αυτό το πρωτοποριακό εγχείρημα είναι καρπός της συνεργασίας μεταξύ του διάσημου ναυπηγού Matteo Polli, της Nauta Design για τον εσωτερικό και εξωτερικό σχεδιασμό, και της NL Comp, μιας πρωτοπόρου εταιρείας στα βιώσιμα σύνθετα υλικά.
Η καινοτομία του Grand Soleil Blue έγκειται στην κατασκευή του. Για πρώτη φορά, η Cantiere del Pardo χρησιμοποιεί τη νέα θερμοπλαστική ρητίνη (Elium της Arkema) σε συνεργασία με την τεχνολογία της NL Comp.
Αυτή η επιλογή αντιμετωπίζει ένα από τα μεγαλύτερα προβλήματα, την ανακύκλωση των σύνθετων υλικών. Σε αντίθεση με τις παραδοσιακές θερμοσκληρυνόμενες ρητίνες, η θερμοπλαστική επιτρέπει τον εύκολο διαχωρισμό της από τις ίνες γυαλιού ή άνθρακα με τη χρήση θερμότητας, καθιστώντας τα υλικά επαναχρησιμοποιήσιμα.
Επιπλέον, ο πυρήνας PET στην κατασκευή τύπου σάντουιτς προέρχεται από ανακυκλωμένα απορρίμματα, ενώ ολόκληρη η φιλοσοφία του σκάφους ακολουθεί την αρχή του «Design for Disassembly» – Σχεδιασμός για Αποσυναρμολόγηση.
Αυτή η έξυπνη προσέγγιση, που θυμίζει την αυτοκινητοβιομηχανία, διασφαλίζει ότι όλα τα εξαρτήματα μπορούν να αποσπαστούν και να ανακυκλωθούν αποτελεσματικά. Ακόμη και τα πανιά, κατασκευασμένα από θερμοπλαστικά υλικά (4T FORTE™ της OneSails), συμβάλλουν στη μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος, καθώς είναι απαλλαγμένα από παραδοσιακές κόλλες και διαλύτες.
